Есть вопрос? Звоните! (с 11.00 до 21.00) 8 (3519) 55 01 48
0
Ваша корзина
Пока пуста
Каталог товаров

Обзор электросамоката Kugoo ES3

Цифросити - Обзор электросамоката Kugoo ES3 30.03.2021

Линейка самокатов стремительно расширяется и многие покупатели теряются, не зная, какому варианту отдать предпочтение. Kugoo ES3 производит отличное впечатление.

Отличительные особенности самоката

Kugoo ES3 по многим характеристикам напоминает М4, у него идентичная мощность и батарея. При этом М4 имеет поворотники, подвеску и сиденье. Еще одна отличительная особенность сигнализация.

Рассматриваемая нами модель весит 16 кг, ее грузоподъемность составляет 120 кг. При замере клиренса выяснилось, что расстояние между нижней точкой транспортного средства и землей достигает 8 см. Стойка руля и большая часть рамы выполнены из алюминия, используемого в авиации. Это гарантирует отменные прочностные характеристики всей конструкции. Из металла выполнена исключительно вилка руля, она обладает магнитными характеристиками.

В собранном виде транспортное средство занимает минимум места, его можно перемещать в автомобильном багажнике и даже в автобусе.


Колеса

Одно из ключевых достоинств электрического самоката Kugoo ES3 состоит в его колесах, диаметр которых равняется 12 дюймам или 30 см. Это главная отличительная особенность данной модели среди аналогов. Некоторые новоявленные владельцы S3 делают немалые вложения в тюнинг, дополнительно покупая батарею и прочие аксессуары. По этой причине цена самоката приближается к модели ES3. Но версия, которую мы анализируем, в этом не нуждается, она и так достаточно комфортабельна в эксплуатации.

Переднее колесо может долго находиться во вращении, при его запуске вручную. Но остановка заднего происходит почти моментально. По этой причине пользоваться Kugoo ES3 как простым самокатом сложно.

Колеса данной модели, если сравнивать их с М4, кажутся довольно большими. Но в собранном виде транспорт смотрится компактно.


Особенности сборки

Для сборки самоката следует надавить на большую педаль. Для раскладки при помощи пальца отвести пружину. Складывание ручек происходит стандартно, как и в других моделях из этой серии. Свободное движение слабо чувствуется, даже если с усилием надавливать на ручки.

В собранном виде транспорт удобно перемещать, с передней стороны деки имеются колеса. Здесь выявляется маленький недостаток модификации – при движении колесики издают раздражающий шум, но их можно снимать.

Складной механизм смотрится массивно и надежно. Транспортное средство оснащается стопором, позволяющим избегать надавливания педали сборки при движении.

Планка входит в комплектацию наряду с отверткой, ключами и зарядкой на 2 ампера. К самокату прилагается русскоязычная инструкция (перевод с английского).

Зарядка

К особенностям данного самоката относится тот факт, что разъем для подзарядки находится внизу. Данное место загрязняется, избежать этого помогает заглушка, ее нужно устанавливать после каждой подзарядки. Пренебрежение этой рекомендацией приведет к необходимости ежегодной, а то и более частой замене гнезда.

Тормозная система и освещение

По сравнению с М4 тормозные ручки не настолько большие. Их реально удерживать двумя пальцами, что особенно понравится завзятым велогонщикам. На самокате помимо механической тормозной системы даже при незначительном надавливании на ручки активируется электротормоз. Путь торможения у транспортного средства небольшой.   

Стоп-сигнал при надавливании на кнопку активируется не мигая. Нажатием на верхнюю кнопку можно включить габариты и яркий свет. Если габаритные огни включены, фонарь сзади горит все время, а при надавливании на тормоз светится чуть ярче.

Что касается тормозных колодок, то на этой модели самоката они изнашиваются равномерно.       

Подножка

Подножка на электрическом самокате имеет удобное месторасположение. Она во многом напоминает мотоциклетную. Обладает оптимальным углом наклона, поэтому транспортное средство отличается устойчивостью. Подножка имеет прорезиненное покрытие и это огромное преимущество, она не оставляет царапин на поверхности пола.


Регулировка высоты

В данной модели самоката предусмотрена возможность изменения высоты руля. Она несколько меньше по сравнению с Kugoo ES3. Но самокат можно без проблем подстроит под индивидуальные параметры.

Компьютер на борту

Эта версия самоката имеет необычный компьютер. Переключение расположенных вверху и внизу кнопок определяет мощность. Кнопка посередине включает и отключает транспорт. Ключевая особенность компьютерной программы – ей требуется настройка, чтобы параметры на мониторе были правильными. При надавливании на две верхние кнопки отображается средняя скорость с того момента, когда была последняя активация.


Тестирование и сопоставление с модификациями М4 и S3

Тест-драйв показал, что самокат развивает предельную скорость в районе 36,5 км/ч. Скорость М4 на аналогичном отрезке и с аналогичной нагрузкой (100 кг) на 1 км меньше – это разница незначительная.

Перемещаться на М4 не настолько комфортно. Kugoo ES3 отличает плавный ход, но это еще не все. У модификации М4 при идентичной скорости начинает вилять рулевое колесо. Более комфортабельным в эксплуатации Kugoo ES3 делают объемные колеса.

Изначально самокат тестировался в условиях проселочной дороги. Для него это не лучшее покрытие. Выраженного дискомфорта не чувствуется, но имеет место незначительная тряска. В случае с S3 чувствуется каждая выбоина в дорожном покрытии.

Тест-драйв на предельное расстояние. Для начала самокат нужно зарядить до максимума. Активировать программу измерений по GPS.

Тестирование выполнялось на предельной скорости, но иногда приходилось перемещаться по тротуарам и останавливаться. Всего в ходе заезда было преодолено 29 км. Для массы 100 кг (с учетом рюкзака) – это прекрасный результат.

Остановки снизили итоговую скорость. Отметим также, что постоянные ускорения негативно отразились на протяженности пробега.

Что касается потребления энергии батареей, то это значение составило 0,567 KW/ч. На зарядку аккумулятора требуется 5 ч. 47 мин.

Проверка на безопасность

Чтобы гарантировать себе безопасность во время езды на самокате, нужно правильно его эксплуатировать, иначе он попытается выскользнуть из-под водителя. Жмите на педаль газа только после того, как разместитесь на деке двумя ногами, перенеся на нее всю массу тела.


Заезд в горку

Транспорту хватает мощности для заезда с места в горку. Мы рекомендуем взять незначительный разгон и уверенно разместиться на самокате.

Зарядка

По мере уменьшения зарядки начинает снижаться тяга, включается индикатор питания. Ваттметр позволяет замерять потребляемую энергию.

Выводы

Самокат ES3 хорошо себя зарекомендовал. Крупные колеса позволяют не чувствовать тротуарную плитку. Это отличная модель для комфортного перемещения по городским дорогам, обладающая универсальными параметрами. На самокате можно ездить на работу, путешествовать по городу и за его пределами.

Приобрести товар вы можете как в наших магазинах, так и в каталоге.


Количество показов: 299

Возврат к списку

Авторизация

;